Управљачки зглоб аутомобила је кључна компонента шасије, смештена између вешања и система управљања. Његова основна функција је да повеже точкове, вешање (као што је доња контролна рука и амортизер у МацПхерсон овјесу) и полуге управљача, подржавајући тежину точкова док преноси силу управљања, омогућавајући точковима да се усмеравају и померају вертикално. Управљачки зглоб има сложену структуру, која захтева високу чврстоћу (да издржи уздужна и бочна оптерећења од точкова) и високу крутост (да би се обезбедило прецизно управљање). Обично је направљен од легуре кованог алуминијума или ливеног гвожђа.
Уобичајени кварови зглоба управљача укључују деформације, пукотине и оштећења лежаја. Деформација зглоба управљача може довести до абнормалних параметара поравнања точкова (тое-ин, цамбер), узрокујући повлачење возила на једну страну и неравномерно хабање гума. Оштећени лежајеви могу изазвати ненормалну буку и вибрације точкова током вожње. У свакодневној употреби избегавајте сударе (као што је ударање ивичњака) да бисте спречили деформацију зглоба управљача; редовно проверавајте лежајеве точкова (да ли има неуобичајених звукова или лабавости приликом окретања точкова); и редовно вршите поравнање четири-точка како бисте обезбедили нормалне параметре поравнања точкова и смањили неравномерно оптерећење на зглобу управљача. Квалитет и прецизност зглоба управљача директно утичу на управљивост и безбедност возила и важна је основна компонента за подешавање шасије.
